L3级自动驾驶准入政策落地：这几款车已符合标准

工业和信息化部联合公安部正式发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，标志着L3级有条件自动驾驶在国内合法上路进入实质阶段。首批试点车型名单涵盖乘用车和商用车辆，试点期限为2年。

L3级与当前主流L2级辅助驾驶的核心区别在于：在特定场景下（如高速拥堵路段），系统可以完全接管驾驶任务，驾驶员无需持续注视路面，但需要在系统请求接管后数秒内恢复控制。事故责任在L3启用期间由车企承担。

首批获批的乘用车包括宝马全新5系、奔驰EQS、小鹏G9 MAX版、问界M9智驾版等。这些车型均配备了至少一颗激光雷达、高清摄像头阵列、毫米波雷达以及冗余制动和转向系统。

试点车辆需要安装数据记录系统，对自动驾驶启用时长、接管次数、脱离原因进行全程记录。每季度向工信部提交运行报告。驾驶员在L3启用时不得使用手持设备，但可以观看视频或处理办公事务。

业内预计2027年L3级车型将下探至20万元区间，2030年实现城市道路全覆盖。消费者在购买时应关注车型是否进入试点名单，非试点车辆即使硬件支持也不能合法启用L3功能。